Kako pravilno oprati automobil bez stvaranja ogrebotina

Kako pravilno oprati automobil bez stvaranja ogrebotina Redovno pranje automobila nije važno samo zbog njegovog izgleda. Prljavština, prašina, ostaci insekata, kočiona prašina, masnoća i druge naslage mogu se vremenom vezati za površinu i otežati održavanje vozila. Ipak, nepravilno pranje može napraviti više štete nego koristi. Sitne kružne ogrebotine, tragovi na laku i hologrami često ne nastaju tokom vožnje, nego upravo tokom pranja i sušenja. Najčešći uzrok je pomjeranje tvrdih čestica prljavštine preko laka neodgovarajućom spužvom, krpom ili četkom. Uz pravilan redoslijed rada, odgovarajuća sredstva i čiste dodatke, automobil se može oprati temeljno i sigurno. Zašto nastaju ogrebotine tokom pranja? Automobilski lak može izgledati tvrd, ali je njegova završna površina osjetljiva na mehaničko trenje. Kada prljavu spužvu ili krpu povlačimo preko laka, sitne čestice pijeska i prašine ponašaju se poput veoma finog brusnog sredstva. Oštećenja se posebno primjećuju na crnim, tamnoplavim i drugim tamnim vozilima. Na direktnom suncu mogu izgledati kao paukova mreža ili niz sitnih kružnih tragova. Rizik povećavaju: pranje bez prethodnog ispiranja; korištenje prljave spužve; brisanje suhog i prašnjavog vozila; pranje od donjih prema gornjim dijelovima; korištenje iste rukavice za felge i lak; sušenje grubim ili prljavim krpama; pranje zagrijanog vozila na direktnom suncu. Priprema vozila za sigurno pranje Automobil treba prati u hladu, na hladnoj površini. Ako je vozilo prethodno bilo izloženo suncu ili je upravo završilo vožnju, treba sačekati da se lak, felge i stakla ohlade. Visoka temperatura može dovesti do brzog sušenja vode i hemijskih proizvoda. Zbog toga na površini mogu ostati mrlje, tragovi kamenca ili neravnomjerno osušeni ostaci sredstva. Prije početka pripremite: sredstvo za pranje vozila; rukavicu ili mekanu spužvu; posebnu opremu za felge; nekoliko čistih mikrofiber krpa; veliku krpu za sušenje; kantu s čistom vodom; četke za teško dostupna mjesta, ako su potrebne. Nikada nemojte koristiti istu rukavicu za felge i karoseriju. Felge sadrže kočionu prašinu i metalne čestice koje mogu oštetiti lak. Prvi korak: temeljno ispiranje Prije kontaktnog pranja potrebno je ukloniti što više slobodne prljavštine. Vozilo temeljno isperite vodom, najbolje pod pritiskom. Posebnu pažnju obratite na: pragove; donje dijelove vrata; prostor iza točkova; branike; masku vozila; spojeve između panela; rubove blatobrana. Cilj pretpranja nije potpuno čišćenje, nego uklanjanje grubih čestica koje bi tokom ručnog pranja mogle napraviti ogrebotine. Drugi korak: uklanjanje insekata i specifičnih naslaga Ostaci insekata najčešće se zadržavaju na braniku, maski, haubi, retrovizorima i vjetrobranskom staklu. Ako ih pokušate ukloniti grubim trljanjem, možete oštetiti lak. Za takve naslage koristi se namjensko sredstvo kao što je Altur Bugs Off. Proizvod se ravnomjerno nanosi na kontaminirane površine i ostavlja da djeluje približno jednu minutu, bez dopuštanja da se osuši. Nakon toga površinu treba isprati vodom pod pritiskom. Kod slabijeg pritiska može se koristiti mekana rukavica ili spužva. Tvrdokorne masne naslage i prljavština na određenim površinama mogu se tretirati višenamjenskim odmašćivačem kao što je Altur Multix, uz prethodno testiranje na osjetljivim materijalima. Treći korak: prvo operite felge Felge je praktično oprati prije karoserije jer se na njima obično nalazi najviše tvrdokorne prljavštine. Za uklanjanje kočione prašine i metalnih čestica može se koristiti Altur Extreme, pH-neutralno sredstvo bez kiselina. Nanosi se na suhu i hladnu felgu. Tokom reakcije s metalnim česticama mijenja boju u ljubičastu. Proizvod ne treba ostaviti da se osuši. Nakon kratkog djelovanja felge se ispiru vodom pod visokim pritiskom. Kod težih naslaga može se koristiti posebna mekana četka ili spužva. Nakon felgi temeljno isperite opremu ili je odvojite od pribora koji koristite na laku. Četvrti korak: ručno pranje od vrha prema dnu Karoseriju uvijek perite od najčišćih prema najprljavijim dijelovima. To znači da treba početi od krova, zatim prati stakla, haubu, gornje dijelove vrata i tek na kraju pragove i donje dijelove vozila. Radite panel po panel, bez jakog pritiska. Rukavicu pomjerajte ravnim pokretima umjesto intenzivnim kružnim trljanjem. Nakon svakog panela isperite rukavicu u čistoj vodi. Ako koristite sistem s dvije kante, u jednoj treba biti rastvor za pranje, a u drugoj čista voda za ispiranje rukavice. Nemojte dozvoliti da se šampon ili pjena osuše na vozilu. Tokom toplijeg vremena radite na manjim površinama i češće ispirajte. Peti korak: završno ispiranje Nakon pranja automobil temeljno isperite. Provjerite spojeve oko retrovizora, registarskih tablica, ručki vrata i ukrasnih lajsni jer se na tim mjestima često zadržava pjena. Ako je moguće, završno ispiranje radite odozgo prema dolje. Tako voda prirodno odnosi ostatke proizvoda prema donjim dijelovima vozila. Šesti korak: pravilno sušenje automobila Automobil ne treba ostaviti da se potpuno osuši na zraku, posebno ako voda sadrži mnogo minerala. Prirodnim isparavanjem mogu nastati bijele mrlje i tragovi kamenca. Za sušenje koristite veliku, čistu i mekanu mikrofiber krpu. Krpu nemojte snažno pritiskati niti povlačiti preko površine ako sumnjate da je na laku ostala prljavština. Najsigurnije je krpu lagano položiti na površinu i omogućiti joj da upije vodu. Kod povlačenja koristite ravne i nježne pokrete. Za teško dostupna mjesta može se koristiti komprimirani zrak ili manja mikrofiber krpa. Dodatna njega nakon pranja Nakon što je vozilo čisto i suho, mogu se tretirati pojedine površine. Za obnovu i zaštitu plastičnih dijelova koristi se Altur Plast, dok je Altur Quick Senza Silicone pogodan za profesionalne radionice i autolakirnice gdje je potreban proizvod bez silikona. Za njegu bočnih strana guma može se nanijeti Altur Black & Wet. Gume prije nanošenja moraju biti čiste i suhe. Proizvod se ne smije nanositi na gaznu površinu. Kožna sjedišta mogu se nakon čišćenja njegovati proizvodom Altur Leather, koji pomaže očuvanju mekoće i njegovanog izgleda prirodne kože. Koliko često treba prati automobil? Učestalost pranja zavisi od vremenskih uslova, načina korištenja vozila i mjesta parkiranja. Vozila koja se svakodnevno koriste, parkiraju na otvorenom ili voze po posoljenim cestama zahtijevaju češće održavanje. Pranje je posebno preporučljivo nakon: dužeg putovanja; vožnje po snijegu i soli; vožnje po blatu; parkiranja ispod drveća; velikog nakupljanja insekata; izlaganja industrijskoj prašini. Bolje je vozilo prati redovno i nježno nego rijetko i agresivno. Najčešće greške koje treba izbjegavati Nemojte prati automobil deterdžentom za posuđe jer takvi proizvodi nisu razvijeni za redovno održavanje automobilskog laka. Ne koristite stare kućne spužve, grube četke ili zaprljane krpe. Nemojte brisati prašinu sa suhog automobila. Ne pokušavajte ukloniti tvrdokorne naslage jakim pritiskom. Bolje je koristiti namjensko sredstvo i omogućiti mu da rastvori prljavštinu. Zaključak Pravilno pranje automobila zasniva se na dobrom pretpranju, kvalitetnim sredstvima, čistom priboru i minimalnom trenju. Najvažnije je ukloniti grubu prljavštinu prije dodirivanja laka i odvojiti opremu za felge od opreme za karoseriju. Kada se pranje obavlja pravilnim redoslijedom, automobil duže zadržava sjaj, a potreba za korekcijom laka i uklanjanjem sitnih ogrebotina značajno se smanjuje.